银娱优越会geg中国有限公司

在本节中，我们将回顾曼尼托巴省持照驾驶员的状况，了解老年驾驶员使用的车辆类型和银娱优越会geg中国有限公司方式，比较按年龄组的行驶速度以及驾驶员和行人的碰撞事故。

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可根据要求提供其他格式。

使用的银娱优越会geg中国有限公司工具

  • 此垂直条形图显示了 2021 年 55 岁及以上曼尼托巴人最常使用的银娱优越会geg中国有限公司方式。最常见的方式是司机，其次是客运车辆、公共银娱优越会geg中国有限公司、主动银娱优越会geg中国有限公司和其他银娱优越会geg中国有限公司。

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最常用的银娱优越会geg中国有限公司 (PowerPoint) |  最常用的银娱优越会geg中国有限公司 (Excel)

注意：由于加拿大统计局的四舍五入，每种银娱优越会geg中国有限公司类型计算的总人数与所选年龄组的人数略有不同。

*主动银娱优越会geg中国有限公司包括步行和自行车
**其他包括摩托车、踏板车、轻便摩托车和任何其他类型的银娱优越会geg中国有限公司工具

来源：加拿大统计局。表 98-10-0462-01 按主要通勤方式、年龄和性别划分的通勤目的地：加拿大、省份和地区、人口普查分区和人口普查细分

不同年龄的驾驶速度比较

  • 此垂直条形图显示 55-64 岁至 75 岁及以上的马尼托巴人的驾驶速度快一点、相同或慢一点。

来源：加拿大统计局，2014 年。加拿大社区健康调查，公共使用微数据文件。

  • 此表比较的是 25 岁以下驾驶员与 75 岁及以上驾驶员的驾驶速度（稍快、相同或稍慢）。

来源：加拿大统计局，2014 年。加拿大社区健康调查，公共使用微数据文件。

有执照的司机

  • 该表格显示了 2022 年马尼托巴省按年龄组（从 16 至 17 岁到 75 至 84 岁）以及 85 岁及以上年龄组的持照驾驶员数量，以及按性别进行比较，并按在职和暂停驾驶的驾驶员进行分类。

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获得许可的驱动程序 (PowerPoint)

1有效驾驶员是指持有任何执照类别的有效曼尼托巴省驾驶执照的驾驶员。它并不表明个人是否实际驾驶。    
2司机被停职的原因有很多，例如违规驾驶、医疗状况、行政停职等。      
    
来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司事故统计报告，马尼托巴公共保险，第 14 页7    
TCSR2022.pdf    

 

  • 此垂直条形图显示了 2022 年按性别以及 45-54 岁至 85 岁及以上人群划分的持有执照的在职驾驶员和停职驾驶员的百分比。

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按驾驶员状态划分的有执照的驾驶员 (PowerPoint) |  按驾驶员状态列出的许可驾驶员 (Excel)

1有效驾驶员是指持有任何执照类别的有效曼尼托巴省驾驶执照的驾驶员。它并不表明一个人是否真的开车。
2司机被停职的原因有很多，例如违规驾驶、医疗状况、行政停职等。
来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司事故统计报告，马尼托巴公共保险，第 14 页7

  • 饼图显示了 2022 年曼尼托巴省按年龄组划分的活跃许可总数的百分比。比例最高的是 25 至 34 岁的驾驶员 (17.4%)，比例最低的是 85 岁及以上的驾驶员 (1.5%)。

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按年龄段划分的有效驾照驾驶员总数 (PowerPoint) |  按年龄组划分的有效驾照驾驶员总数 (Excel)

来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告，曼尼托巴公共保险，p。 7

按驾驶级别划分的活跃驾驶员

  • 此表显示的是 2022 年按六个驾驶执照类别划分的年龄在 16 岁至 85 岁及以上的持照驾驶员人数。

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按驾驶级别划分的持照驾驶员 (PowerPoint) 

来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告(PDF)，曼尼托巴公共保险，第 14 页9–11。

  • 此垂直条形图使用六类驾驶类别类型，显示 2022 年曼尼托巴省 55-64 岁（浅蓝色）、65-74 岁（深蓝色）到 75 岁及以上（黄色）的活跃驾驶员总数的百分比。

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按驾驶级别划分的活跃驾驶员 (PowerPoint) |  按驾驶级别划分的活跃驾驶员 (Excel)

来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告，曼尼托巴公共保险，p。 9–11。

  • 这两张图比较了 2022 年按驾驶类别和年龄 55-64 岁至 75 岁及以上划分的活跃男性（上图）和女性（下图）司机的百分比。

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按驾驶级别划分的活跃男性和女性驾驶员 (PowerPoint) |  按驾驶课程 (PowerPoint) 课程 (Excel) 划分的活跃男女司机

来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告，曼尼托巴公共保险，p。 9–11。

驾驶碰撞

  • 垂直条形图显示了 2022 年按伤亡类型划分的 55-64 岁至 65 岁及以上男性和女性碰撞事故受害者总数的百分比。

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按伤亡类型、性别和年龄划分的碰撞受害者总数 (PowerPoint) |  按伤亡类型、性别和年龄划分的碰撞受害者总数 (Excel)
来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告，曼尼托巴公共保险，p。 39

  • 这些图表显示了五个类别，按伤亡类型确定了 2022 年 55-64 岁和 65 岁及以上的马尼托巴人死亡或受伤的碰撞受害者百分比。

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按伤亡类型划分的碰撞受害者 (PowerPoint) | 按伤亡类型划分的碰撞受害者 (Excel)

注：碰撞者是指在银娱优越会geg中国有限公司事故中受伤或死亡的人员，包括驾驶员、乘客、行人等。其他伤害包括未明确严重程度的持续伤害。 

来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告，曼尼托巴公共保险，p。 39

  • 此垂直条形图显示了五个年龄类别，显示了 2022 年 25 岁以下至 65 岁及以上驾驶员中涉及死亡、受伤或财产损失的银娱优越会geg中国有限公司碰撞事故的驾驶员百分比。

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涉及银娱优越会geg中国有限公司事故的司机及其严重程度 (PowerPoint) | 涉及银娱优越会geg中国有限公司事故的驾驶员及其严重程度 (Excel)

¹ PDO = 仅财产损失

注：碰撞者是指银娱优越会geg中国有限公司事故中受伤或死亡的人员，包括驾驶员、乘客、行人等。  

来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告，曼尼托巴公共保险，p。 75.  

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  • 八个折线图，代表 16 至 19 岁年龄段的驾驶情况；与 75 岁及以上人群比较了 2012 年至 2022 年按年龄划分的每 10,000 名持照驾驶员的碰撞事故总数。

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每 10,000 名持照驾驶员的碰撞总数 (PowerPoint) | 每 10,000 名持照驾驶员的碰撞总数 (Excel)

来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告，曼尼托巴公共保险，p。 3.

  • 在此垂直条形图中，八个条形代表 2022 年每 10,000 名年龄在 16 岁至 75 岁以上的持照驾驶员中发生的碰撞总数。

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每 10,000 名持照驾驶员的碰撞总数 (PowerPoint) | 每 10,000 名持照驾驶员的碰撞总数 (Excel)

来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告，曼尼托巴公共保险，p。 3.

每 10,000 名持照驾驶员发生碰撞的驾驶员参与率

  • 此表显示了 2022 年 16 岁至 65 岁及以上人群中，由于驾驶员行为、环境、人体状况和车辆缺陷而导致发生碰撞的每 10,000 名持照驾驶员的数量。

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持照驾驶员参与碰撞事故的影响因素 (PowerPoint) 

来源：2022年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告，曼尼托巴公共保险，p。 94–95。

  • 此表显示了 2022 年每 10,000 名驾驶员中持照驾驶员的参与率，以及按年龄（从 16-19 岁到 65 岁及以上）划分的碰撞事故的具体因素。

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每 10,000 名驾驶员中涉及碰撞事故的持证驾驶员数量（按因素和年龄划分）(PowerPoint)

来源：2022年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告，曼尼托巴公共保险，p。 94-95

行人相关伤害

  • 此垂直条形图显示了 2022 年从 25 岁及以下到 65 岁及以上五个年龄段的行人死亡或受伤的百分比。

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按年龄划分的行人伤亡 (PowerPoint) | 按年龄划分死亡或受伤的行人 (Excel)

来源：2022 年银娱优越会geg中国有限公司碰撞统计报告，马尼托巴公共保险，p。 64.

资源

确保加拿大老年人能够享受包容性的银娱优越会geg中国有限公司选择

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